Tags Posts tagged with "opinie"

opinie

0
Audi S3 Cabrio

 

Audi prezentuje model S3 Cabriolet, czyli czystą dynamikę w aucie bez dachu,  czteromiejscowy samochód z otwartą karoserią, niemający sobie równych…

0
Ubezpieczenie OC AC Audi A3 8P

Ile trzeba zapłacić za ubezpieczenie Audi A3 2.0 TDI w 2014 roku? Obliczyliśmy ceny ubezpieczenia OC oraz pakietu OC i AC dla takiego samochodu w kilku popularnych towarzystwach ubezpieczeniowych. Ile można zaoszczędzić porównując składki OC AC? Odpowiedź – w artykule!

0
Bezpieczna jazda nocą

 

Jazda samochodem w nocy jest wyzwaniem nawet dla doświadczonych kierowców. Oprócz ograniczonego pola widzenia, kierowca musi poradzić sobie ze zmęczeniem, sennością oraz oślepiającymi światłami innych samochodów. Jak poprawić bezpieczeństwo nocnego podróżowania? Oto kilka naszych wskazówek.

0
Audi A3 Sportback 2.0 TDI

“Harder Better Faster Stronger” to utwór francuskiego duetu Daft Punk wykorzystanego przez producenta z Ingolstadt w reklamie nowego A3 Sportback. Słowa tej piosenki doskonale opisują najnowszą generację luksusowego kompaktu. Ale zacznijmy od początku.

Audi A3 to jeden z najpopularniejszych modeli niemieckiej marki. Nabywców znalazło niemal 3 mln egzemplarzy. Samochód pojawił się na rynku w roku 1996, dając jednocześnie początek zupełnie nowemu segmentowi – luksusowych modeli kompaktowych. Przez prawie osiem lat, do czasu pojawienia się w sprzedaży BMW Serii 1, Audi A3 nie miało konkurentów.

Najnowsza, trzecia już generacja A3 ma groźnych rynkowych rywali: nowego Mercedesa klasy A, BMW serii 1 czy Lexusa CT200h. Jedynym sposobem, aby uzyskać przewagę nad konkurencją było zaprojektowanie lepszego, szybszego i mocniejszego samochodu.

Audi A3 Sportback – nadwozie

W większości aut kompaktowych wersja pięciodrzwiowa od trzydrzwiowej różni się… ilością drzwi i ceną. W przypadku Audi A3 różnice są jednak bardziej zauważalne. Sportback jest wyraźnie, bo o aż 73 mm, dłuższy od wersji trzydrzwiowej. Ma także zwiększony o 35 mm rozstaw osi, co z pewnością docenią pasażerowie tylnej kanapy.

Przód samochodu to znany wszystkim, charakterystyczny dla Audi masywny sześciokątny grill single frame oraz reflektory w kształcie klina z wkomponowanymi ledowymi światłami do jazdy dziennej.

Gdy spojrzymy na samochód z profilu, zobaczymy znaną z poprzedniego modelu sylwetkę z obniżoną linią dachu, zakończoną wąskim przeszklonym słupkiem C. Przez cała długość nadwozia przechodzi wyraźne zarysowana kreska, nazywana przez Audi „linią tornado”, która optycznie oddziela kabinę pasażerską od reszty karoserii. Bryłę dopełniają subtelnie uwypuklone nadkola mieszczące 18” obręcze kół. Uzupełnieniem są sportowe akcenty w postaci masywnej podwójnej końcówki wydechu, spoilera nad tylną szybą, anteny w kształcie płetwy rekina czy chromowanego relingu dachowego.

Całość wygląda elegancko i dynamicznie. Nadwozie sprawia wrażenie znacznie lżejszego i zwinniejszego w stosunku do poprzednika.

Czytaj cały: Test: Audi A3 Sportback 2.0 TDI